|
|
|
Головне
|
|
Пряма мова
 |
Manson |
→ |
Авто на док-ты после ДТП. |
|
Как происходит процесс?
Допустим есть авто после ДТП. ДТП серьезное, поврежден номер кузова. Оптимальный вариант: пригнать аналогичное авто и переварить номер кузова.
Это не совсем законно, но в данном случае может быть абсолютно законная "примітка" о том что "номер кузова вварен кустарно", "ремонтные работы в р-не номера" и т.д. За точность формулировки не ручаюсь. Кто подскажет последовательность действий?
Вариант с заменой кузова не рассматриваем. |
 |
IFING |
→ |
Страхуемся с учетом износа? |
|
А я поясню:
primo - это дешевле для ненового автомобиля. Чем старше автомобиль, тем относительно дешевле обходится страховка;
secondo - при угоне ты получишь те деньги за вычетом франшизы, которые указаны в полисе в графе "Страховая сумма". Этот пункт ничем не отличается от страховки "без учета...";
terzo - при тотале см. secondo;
quarto - повреждение автомобиля (ДТП, кирпичь, падение фрагмента летательного аппарата и прочие напасти) - здесь разница есть. За дверь, бампер, крыло и пр. лабуду "под замену" заплатят за минусом износа. Ну и франшиза. (Ты сам ее выбрал, ее в расчет не берем. Она, франшиза, и "без учета износа..." бывает). Причем износ этот может достичь к 7 годам автомобиля 50% его первоначальной стоимости. Ладно. Меняем крыло. Смотрим калькуляцию СТО: Крыло - 1шт. Демонтаж крыла - 1шт. Монтаж - 1 шт. Молотком постучать, гайки покрутить - 1шт. Покраска - 1шт. Грунтовка - 1 шт. Материалы - 1 шт. Туда-сюда - 5 шт. За все это, кроме стоимости крыла, СК заплатит 100%. Каков удельный вес самого крыла в этой калькуляции? Половина стоимости? Думаю, меньше (специалисты, подскажите!) Ну, пусть половина. Износ крыла, допустим, 30%. Ты, сэкономив большие деньги на самой страховке, теперь "попал" на 30% от половины стоимости всего ремонта. Тебе нужно уплатить из своего кармана 15% этого ремонта. Но есть еще разборки, форумы автомобильные, неоригинальные детали. Есть над чем подумать, НО - автомобиль-то не новый, можно и не побрезговать, а купить крыло на разборке - опять экономия!
quinto - нужно представить себе, чего ты хочешь при покупке полиса и чего ты хочешь от этого полиса при страховом случае. Зная свой бюджет все сосчитать или поручить это специалисту из СК. Просто сформулировать свои приоритеты, получить расчеты, а затем сравнить результаты. И решить. |
Останні статті
|
|
Новини розділу
17.03.2008 20:30
Правила державної реєстрації та обліку автомобілів, автобусів, а також самохідних машин, сконструйованих на шасі автомобілів, мотоциклів усіх типів, марок і моделей, причепів, напівпричепів та мотоколясок, затверджені постановою КМУ від 07.09.98 р. № 1388, доповнили новим пунктом 81:
До реєстрації не допускаються автобуси, переобладнані з автомобілів, конструктивно призначених для виконання інших функцій, за винятком перереєстрації раніше зареєстрованих таких автобусів. 04.03.2008 13:09
У розділі Інше розміщено Методику товарознавчої експертизи та оцінки дорожніх транспортних засобів. 22.02.2008 09:40
Опубліковано лист ДАІ про необхідність узгодження реклами на транспортних засобах
|
