А це - типова поведінка роботу ДСГ, що розпізнав (правильно чи ні) бажання водія активно розігнатися і тримає швидкість, не перемикаючи на підвищену. І це - нормально при активному розгоні. Так, дизель 2х літровий він крутить до 4х тисяч. Я 1.9 дизель на механіці вище 3х не розкручував, і то - дуже рідко. Зазвичай - до 2.7 максимум.
Цікаво було б ще дати поїздити на твоєму авто власнику аналогічного фіату, для порівняння.
Как минимум, в пробках при длительной остановке, переводить коробку в нейтраль, чтобы продлить срок службы выжимному. Не ползти со скоростью в 2км/ч, ибо перегревается сцепление,а потом в особо нужный момент, машина просто станет до момента остывания дисков. В момент переключения передач, слегка отпустить газ, если не хочется получить рывок, и т.д. Стоит учитывать что робот - это таже механическая коробка передач, со всеми её достоинствами и недостатками. Недостатки частично нивелированны в двухдисковой, но это не автомат.
Как именно?
