autoua
×
АвтоЗакон @ Autoua.net / Каталог документів / Дорожній рух /
Правила дорожнього руху: Користування зовнішніми світловими приладами
← попередня сторінка | зміст | наступна сторінка → Версія для друку  Версія для друку    Обговорити на форумі  Обговорити на форумі

19. КОРИСТУВАННЯ ЗОВНІШНІМИ СВІТЛОВИМИ ПРИЛАДАМИ

19.1. У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості незалежно від ступеня освітлення дороги, а також у тунелях на транспортному засобі, що рухається, повинні бути ввімкнені такі світлові пристрої:

а) на всіх механічних транспортних засобах — фари ближнього (дальнього) світла;

б) на мопедах (велосипедах) і гужових возах (санях) — фари або ліхтарі;

в) на причепах та транспортних засобах, що буксируються, — габаритні ліхтарі.

Примітка. В умовах недостатньої видимості на механічних транспортних засобах дозволяється замість фар ближнього (дальнього) світла ввімкнути протитуманні фари.

19.2. Дальнє світло слід перемикати на ближнє не менш як за 250 м до зустрічного транспортного засобу, а також тоді, коли воно може засліпити інших водіїв, зокрема тих, що рухаються в попутному напрямку.

Світло необхідно перемикати і на більшій відстані, якщо водій зустрічного транспортного засобу періодичним перемиканням світла фар покаже потребу в цьому.

19.3. У разі погіршення видимості в напрямку руху, викликаного світлом фар зустрічних транспортних засобів, водій повинен зменшити швидкість до такої, яка б не перевищувала безпечної за умовами фактичної видимості дороги в напрямку руху, а в разі засліплення - зупинитися, не змінюючи смуги руху, і увімкнути аварійну світлову сигналізацію. Відновлення руху дозволяється лише після того, як пройдуть негативні наслідки засліплення.

19.4. Під час зупинки на дорозі в темну пору доби і в умовах недостатньої видимості на транспортному засобі мають бути ввімкнені габаритні або стоянкові ліхтарі, а при вимушеній зупинці додатково — аварійна світлова сигналізація.

В умовах недостатньої видимості дозволяється додатково увімкнути ближнє світло або протитуманні фари та задні протитуманні ліхтарі.

Якщо габаритні ліхтарі несправні, транспортний засіб слід прибрати за межі дороги, а якщо це неможливо, його необхідно позначити відповідно до вимог пунктів 9.10 і 9.11 цих Правил.

19.5. Протитуманні фари можна використовувати в умовах недостатньої видимості як окремо, так і з ближнім або дальнім світлом фар, а в темну пору доби на неосвітлених ділянках доріг — лише разом з ближнім або дальнім світлом фар.

19.6. Фарою-прожектором і фарою-шукачем можуть користуватися лише водії оперативних транспортних засобів під час виконання службових завдань, вживши заходів для того, щоб не засліплювати інших учасників дорожнього руху.

19.7. Забороняється підключати задні протитуманні ліхтарі до сигналів гальмування.

19.8. Знак автопоїзда, встановлений згідно з вимогами підпункту «а» пункту 30.3 цих Правил, повинен бути постійно увімкнений під час руху, а в темну пору доби або в умовах недостатньої видимості — і під час вимушеної зупинки, зупинки чи стоянки на дорозі.

19.9. Задній протитуманний ліхтар дозволяється використовувати в умовах недостатньої видимості як у світлу, так і в темну пору доби.

Автор: sokolov
Читати форум «Законодавство, страхування…»
Пряма мова
МУР МУР Re: Минусы из выплат страховой


В меня также не так давно приехал бляховод - крыло, бампер, дверь. Благо - у него была украинская ГО.
Суд по ДТП прошел почти через 3 месяца. Экспертиза страховой виновника была проведена через неделю после подачи заявления. Деньги были получены на руки через неделю после того - как принес в страховую решение суда.
По факту
-20% нДС (деньги на руки)
- 1000 грн франшиза виновника. Тут мне повезло - виновник, хоть и кавказец на бляхах, но оказался вполне приличным человеком - франшизу отдал сразу после решения суда.
По факту еще повезло - дверь и фара оказались целыми, вражеский бампер прошелся по касательной - и все убралось полировкой. В итоге денег страховой впритык хватило на покраску бампера и рихтовку\покраску крыла и пластиковой накладки на порог.

ЗЫ - насколько я понял - если сумма страховой выплаты не устраивает - то нужно за свой счет нанимать эксперта и бодаться со страховой (см. тему камрада Fish и его майн кампф со страховой). Стоимость независимой оценки около 1500 грн.
ЗЫЗЫ 2400 грн мне обошлась только покраска бампера. Это Киев клубная малярка. А за эти деньги покрасить и бампер и покрасить\отрихтовать крыло в Киеве нереально даже в арасервисе.
ЗЫЗЫЗЫ да - по нашим дурным законам проблемы по выплатам ГО имеет пострадавший. Виновник может купить полис в "будке" за 300 грн на пенса любой задрыпанной СК, главное - что бы она действовала на момент приобретения ГО.
ЗЫЗЫЗЫЗЫ Франшизу с виновника можно стянуть только через суд. Если пан мае час та натхнэння - то почему бы и нет - но виновник может быть и безработным и проживать ХЕЗ где... и перспективы получения будут весьма туманными по итогу.
Лялечка Лялечка Re: Наследство и автомобиль с перебитым номером кузова
Если действительно получится столько - то вполне подъемно. Просто неофициально озвучили совершенно другие цифры...
Alex_I Alex_I Re: Наследство и автомобиль с перебитым номером кузова
Ну так поменьше слушайте разводил. Полная перерегистрация авто уже давно стоит около 500 грн вместе с новыми номерами и техпаспортом.

http://hsc.gov.ua/poslugi/poslugi-shho-n...ki-ta-nomernih/

Заметили ошибку? Выделите и нажмите Ctrl+Enter