autoua
×
АвтоЗакон @ Autoua.net / Каталог документів / Дорожній рух /
Правила дорожнього руху: Навчальна їзда
← попередня сторінка | зміст | наступна сторінка → Версія для друку  Версія для друку    Обговорити на форумі  Обговорити на форумі

24. НАВЧАЛЬНА ЇЗДА

24.1. Навчати водінню транспортного засобу дозволяється лише осіб, які не мають для цього медичних протипоказань.

24.2. Особам, котрі навчаються водінню автомобіля, повинно бути не менше 16 років, а мотоцикла чи мопеда - 14 років. Такі особи зобов'язані мати при собі документ, що засвідчує їхній вік.

24.3. Особа, яка навчається водінню транспортного засобу, зобов'язана знати і виконувати вимоги цих Правил.

24.4. Початкове навчання водінню транспортного засобу повинно проводитися на закритих майданчиках, автодромах або у місцях, де відсутні інші учасники дорожнього руху.

24.5. Навчальна їзда на дорогах дозволяється тільки в присутності спеціаліста з підготовки водіїв і за достатніх початкових навичок водіння у того, хто навчається.

24.6. Пункт 24.6 виключено

24.7. Пункт 24.7 виключено

24.8. Транспортні засоби, на яких проводиться навчання, повинні мати розпізнавальні знаки "Учбовий транспортний засіб" відповідно до вимог підпункту "к" пункту 30.3 цих Правил. Автомобілі, які систематично використовуються для навчання також повинні бути обладнані додатковими педалями зчеплення (у разі коли конструкція транспортного засобу передбачає педаль зчеплення), акселератора (у разі коли конструкція транспортного засобу допускає можливість обладнання такою педаллю) і гальмування, дзеркалом або дзеркалами заднього виду для спеціаліста з підготовки водіїв.

24.9. Забороняється навчання водінню транспортних засобів у житловій зоні, на дорогах для автомобілів та на автомагістралях. Перелік доріг, на яких дозволяється навчання водінню транспортних засобів, погоджується з Державтоінспекцією.

Автор: sokolov
Читати форум «Законодавство, страхування…»
Пряма мова
Disnake Disnake Re: Цікаво. Страхуй не страхуй.....

ну с этого страховые и живут, и не только по ГО, по КАСКО та же хрень, т.к. к примеру как у меня было - без износа з/ч, только сумма ремонта на момент подачи - Х, а к моменту выдачи (последний день договорных 3-х месяцев) - сумма ремонта Y, т.к. бакс за 3 месяца скакнул в 2 раза, повезло что я у дилера заранее застолбил некоторые детали и их цена для меня не изменилась - в итоге все сделал кроме нового бампера - так с трещиной и ездил
у тещи по ГО (в нее 2 раза въезжали за 3 года) и то выгоднее было - оба раза уложились в выплаченную сумму (и то поскольку автомастер свой, т.е. за сборку/разборку авто не платили)
gleb71 gleb71 Re: Европотокол - разошлись. ситуация как дальше решать..
Объясните логику законов почему BMW будет подавать на ТС?

Ведь ТС сделал всё по закону : застраховал свою ответственность полностью, страховку оплатил полностью , (франшизу сейчас опустим она у многих 0%) и деньги недовыплатит страховая.
Это она неправильно расчитала стоимость ремонта БМВ...
Фиат-Дьябло Фиат-Дьябло Re: Европотокол - разошлись. ситуация как дальше решать..

В законах логики нет, есть практика - простыми словами объясняющаяся поговоркой "закон, что дышло...". Года три назад и ранее было полно обсуждений, что невозможно получить полное возмещение за ущерб имуществу пострадавших и судьи не дают добрать нехватающее у виновников напрямую. За последнее время при неизменности тех же законов, наоборот, массово пошли решения судов о довзыскании с виновников, несмотря на их страховки ГО.
В этой же ветке за последний год несколько тем про это.

Заметили ошибку? Выделите и нажмите Ctrl+Enter