autoua
×
АвтоЗакон @ Autoua.net / Каталог документів / Дорожній рух /
Правила дорожнього руху: Перелік постанов Кабінету Міністрів України, що втратили чинність
← попередня сторінка | зміст Версія для друку  Версія для друку    Обговорити на форумі  Обговорити на форумі

ПЕРЕЛІК
постанов Кабінету Міністрів України, що втратили чинність

1. Постанова Кабінету Міністрів України від 31 грудня 1993 р. N 1094 «Про затвердження Правил дорожнього руху» (ЗП України, 1994 р., N 5, ст. 119).

2. Постанова Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 1994 р. N 697 «Про внесення змін до Правил дорожнього руху».

3. Постанова Кабінету Міністрів України від 6 грудня 1994 р. N 816 «Про внесення доповнень до Правил дорожнього руху».

4. Постанова Кабінету Міністрів України від 13 січня 1995 р. N 21 «Про призупинення дії постанов Кабінету Міністрів України з питань обов'язкового страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів» (ЗП України, 1995 р., N 3, ст. 74).

5. Постанова Кабінету Міністрів України від 8 серпня 1995 р. N 619 «Про внесення змін і доповнень до Правил дорожнього руху».

6. Постанова Кабінету Міністрів України від 1 квітня 1996 р. N 374 «Про внесення змін і доповнень до Правил дорожнього руху».

7. Постанова Кабінету Міністрів України від 28 червня 1997 р. N 641 «Про внесення змін і доповнень до пункту 31.7 Правил дорожнього руху» (Офіційний вісник України, 1997 р., число 27, с. 98).

8. Постанова Кабінету Міністрів України від 1 березня 1999 р. N 291 «Про внесення зміни до постанови Кабінету Міністрів України від 31 грудня 1993 р. N 1094» (Офіційний вісник України, 1999 р., N 9, ст. 337).

9. Пункт 2 змін і доповнень, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 18 серпня 2000 р. N 1276 (Офіційний вісник України, 2000 р., N 34, ст. 1433).

10. Зміни і доповнення, що вносяться до Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 18 січня 2001 р. N 30 «Про проїзд великогабаритних та великовагових транспортних засобів автомобільними дорогами, вулицями та залізничними переїздами» (Офіційний вісник України, 2001 р., N 3, ст. 75).

Автор: sokolov
Читати форум «Законодавство, страхування…»
Пряма мова
Сергей_34 Сергей_34 Re: Новое авто на гарантии. Не могут починить. Не знают что.

А водить авто с автоматом и роботом нужно по разному? Как именно?
oleksa oleksa Re: Новое авто на гарантии. Не могут починить. Не знают что.

А це - типова поведінка роботу ДСГ, що розпізнав (правильно чи ні) бажання водія активно розігнатися і тримає швидкість, не перемикаючи на підвищену. І це - нормально при активному розгоні. Так, дизель 2х літровий він крутить до 4х тисяч. Я 1.9 дизель на механіці вище 3х не розкручував, і то - дуже рідко. Зазвичай - до 2.7 максимум.

Цікаво було б ще дати поїздити на твоєму авто власнику аналогічного фіату, для порівняння.
Cirax Cirax Re: Новое авто на гарантии. Не могут починить. Не знают что.
Как минимум, в пробках при длительной остановке, переводить коробку в нейтраль, чтобы продлить срок службы выжимному.
Не ползти со скоростью в 2км/ч, ибо перегревается сцепление,а потом в особо нужный момент, машина просто станет до момента остывания дисков.
В момент переключения передач, слегка отпустить газ, если не хочется получить рывок, и т.д.
Стоит учитывать что робот - это таже механическая коробка передач, со всеми её достоинствами и недостатками.
Недостатки частично нивелированны в двухдисковой, но это не автомат.

Заметили ошибку? Выделите и нажмите Ctrl+Enter