autoua
×
АвтоЗакон @ Autoua.net / Каталог документів / Дорожній рух /
Про заходи щодо підвищення безпеки дорожнього руху в нічний час доби
Версія для друку  Версія для друку    Обговорити на форумі  Обговорити на форумі

МІНІСТЕРСТВО ВНУТРІШНІХ СПРАВ УКРАЇНИ

ВКАЗІВКА

02.11.2004

м.Київ

№ 998

Про заходи щодо підвищення безпеки дорожнього руху в нічний час доби

Останнім часом на вулично-дорожній мережі України зявилася численна кількість транспортнихтранспортних засобів, водії яких при експлуатації застосовують різномінатні світлодіоди для підсвічування окремих частин і деталей автомобіля, керують транспортними засобами з порушенням регулювання фар, використовують інші зовнішні світлові прилади, що не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу. Усе це дезорієнтує та засліплює водіїв у нічний час доби, і, як наслідок, негативно впливає на безпеку дорожнього руху.

У таких діях убачається ознаки порушення водіями вимог пункту 31.4.3 (а, б) Правил дорожнього руху: «Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством, якщо: кількість, тип, колір, розміщення і режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу; порушено регулювання фар».

Відповідальність для водіїв за дані правопорушення визначена частиною другої статті 121 Кодексу України про адміністративні правопорушення, а для посадових осіб, відповідальних за технічний стан, обладнання, експлуатацію транспортних засобів — статтею 128.

З метою підвищення безпеки дорожнього руху, а також безумовного виконання Правил дорожнього руху.

ВИМАГАЮ:

1. Заступникам начальників — начальникам міліції громадської безпеки ГУМВС Ураїни в Автономній Республіці Крим, м. Севастополі організувати заходи з виявлення фактів експлуатації транспортних заходів з порушенням регулювання фар та застосування водіями зовнішніх світлових приладів, які не відповідають вимогам конструкціїтранспортного засобу.

2. Посадових осіб, відповідальних за технічний стан, обладнання, експлуатацію транспортних засобів та водіїв, які керують такими транспортними засобами, притягувати до адміністративної відповіадльності згідно із законодавством. Видавати приписи та усунення виявлених правопорушень. Відповідно до законодавства забороняти експлуатацію таких транспортних засобів.

3. У практичній роботі керуватися Методичними рекомендаціями щодо виявлення працівниками ДАІ МВС України фактів застосування водіями зовнішніх світлових приладів, які не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу, що 8 жовтня 2004 року за № 11859/ПН надіслані до ГУМВС України в Автономній Республіці Крим, м. Києві та Київській області, УМВС України в областях та м. Севастополі, та розташовані на Інтеренет — сторінці НДЦ БДР за електронною адресою httр://tssrc.mia.gov.ua.



Заступник Міністра
генерал-лейтенант міліції

А.Й. Присяжнюк

 

Читати форум «Законодавство, страхування…»
Пряма мова
DiSi DiSi Re: У виновника нет полиса
Заплатит за экспертизу. МТСБУ если будет выплата ее компенсирует. Если не будет, не компенсирует.
Amateur Amateur Re: У виновника нет полиса
0. На кого составлен протокол? Права изымали, у кого? Я так понимаю, что если у брата нет совсем ничего, то и права у него не изымали (иначе бы выдали временный талон)?
1. Мониторить дело в районом суде по месту ДТП, ну или по ссылке.
2. Эксперт обязан вызвать вторую сторону на экспертизу (эксперты
это знают), по этому озаботиться адресом регистрации второй стороны.
В суде распишут дело на судью, обращаться в канцелярию и проибщать видело к делу, узнать на каком носителе принимают электронку.
4. Не кипишевать, если прав, да еще и протокол на вторую сторону - все будет ОК, но на заседание стоит прийти и удостовериться, опять же получить решение суда.
Aleksandr71 Aleksandr71 Re: У виновника нет полиса
протокол это не приговор , все решается в суде.
решается на основании документов и доводов сторон.

Заметили ошибку? Выделите и нажмите Ctrl+Enter