autoua
×
АвтоЗакон @ Autoua.net / Каталог документів / Дорожній рух /
Конвенция о дорожном движении: Глава V. Условия допущения велосипедов и велосипедов с подвесным двигателем к международному движению
← попередня сторінка | зміст | наступна сторінка → Версія для друку  Версія для друку    Обговорити на форумі  Обговорити на форумі

Глава V. УСЛОВИЯ ДОПУЩЕНИЯ ВЕЛОСИПЕДОВ И ВЕЛОСИПЕДОВ С ПОДВЕСНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ К МЕЖДУНАРОДНОМУ ДВИЖЕНИЮ

Статья 44

1. Велосипеды без двигателя, находящиеся в международном движении, должны быть снабжены:

а) эффективным тормозом;

b) звонком, слышимым на достаточном расстоянии, причем всякие другие звуковые сигнальные приборы запрещаются;

с) задним красным светоотражающим приспособлением и приспособлениями, излучающими белый или желтый селективный свет спереди и красный свет сзади.

По бокам: они должны иметь боковую сигнализацию, состоящую из светоотражателей автожелтого цвета, укрепленных на спицах колес, или светоотражающих устройств в виде замкнутого круга.

(пункт 1 статьи 44 дополнен абзацем в 
соответствии с Европейским соглашением от 01.05.71 г.)

2. На территории Договаривающихся сторон, которые не сделали в соответствии с пунктом 2 статьи 54 настоящей Конвенции заявления о приравнивании велосипедов с подвесным двигателем к мотоциклам, находящиеся в международном движении велосипеды с подвесным двигателем должны быть снабжены:

а) двумя независимыми тормозами;

b) звонком или другим звуковым сигнальным прибором, слышимым на достаточном расстоянии;

с) эффективным глушителем;

d) задним красным светоотражателем, фонарем белого или желтого селективного света спереди и огнем красного цвета сзади;

(подпункт "d" пункта 2 статьи 44 в редакции
 Европейского соглашения от 01.05.71 г.)

е) опознавательным знаком, определение которого содержится в приложении 4 к настоящей Конвенции.

Они должны иметь боковую сигнализацию, состоящую из светоотражателей автожелтого цвета или светоотражающих устройств в виде замкнутого круга.

(пункт 2 статьи 44 дополнен абзацем в 
соответствии с Европейским соглашением от 01.05.71 г.)

3. На территории Договаривающихся сторон, которые сделали в соответствии с пунктом 2 статьи 54 настоящей Конвенции заявление о приравнивании велосипедов с подвесным двигателем к мотоциклам, условиями, которым должны отвечать велосипеды с подвесным двигателем для того, чтобы быть допущенными к международному движению, являются условия, определенные для мотоциклов в приложении 5 к настоящей Конвенции.

Читати форум «Законодавство, страхування…»
Пряма мова
DiSi DiSi Re: У виновника нет полиса
Заплатит за экспертизу. МТСБУ если будет выплата ее компенсирует. Если не будет, не компенсирует.
Amateur Amateur Re: У виновника нет полиса
0. На кого составлен протокол? Права изымали, у кого? Я так понимаю, что если у брата нет совсем ничего, то и права у него не изымали (иначе бы выдали временный талон)?
1. Мониторить дело в районом суде по месту ДТП, ну или по ссылке.
2. Эксперт обязан вызвать вторую сторону на экспертизу (эксперты
это знают), по этому озаботиться адресом регистрации второй стороны.
В суде распишут дело на судью, обращаться в канцелярию и проибщать видело к делу, узнать на каком носителе принимают электронку.
4. Не кипишевать, если прав, да еще и протокол на вторую сторону - все будет ОК, но на заседание стоит прийти и удостовериться, опять же получить решение суда.
Aleksandr71 Aleksandr71 Re: У виновника нет полиса
протокол это не приговор , все решается в суде.
решается на основании документов и доводов сторон.

Заметили ошибку? Выделите и нажмите Ctrl+Enter