У стандарті, як довідкові, подано німецькі (de), англійські (en), французькі (fr) та російські (ru) відповідники стандартизованих термінів (а також визначення російською мовою), взяті з відповідних міжнародних стандартів.
Якщо визначення терміна російською мовою відсутнє в чинних державних російськомовних стандартах, то подається переклад терміна та визначення російською мовою в круглих дужках.
У стандарті наведено абетковий покажчик термінів українською мовою та абеткові покажчики їхніх німецьких, англійських, французьких і російських відповідників.
1. ЗАГАЛЬНІ ПОНЯТТЯ
1. Кузов легкового автомобіля — частина автомобіля, яка призначена для розміщення двигуна, багажу, водія та пасажирів
de
Aufbau
en
car body
fr
carroeserio de voiture particuliere
ru
(кузов легкового автомобиля — часть автомобиля, предназначенная для размещения двигателя, багажа, водителя и пассажиров)
2. Кузов однооб'ємний — кузов, що складається з об'єднаних в одне ціле пасажирського відсіку і відсіків для двигуна та багажу
de
Einraumaufbau
en
one-compartment body
fr
carrosserie a un compartements
ru
(кузов однообъемный — кузов, состоящий из объединенных в одно целое пассажирского отсека и отсеков для двигателя и багажа)
3. Кузов двооб'ємний кузов, що складається з двох об'ємів: перший — відсік для двигуна або багажу, другий — відсік для розміщення пасажирів і багажу (двигуна)
de
Zweiraumaufbau
en
two-compartment body
fr
carrosserie a deux compartements
ru
(кузов двухобъемный — кузов, состоящий из двух объемов: первый — отсек для двигателя или багажа, второй — отсек для размещения пассажиров и багажа (двигателя)
4. Кузов трьохоб'ємний — кузов, що складається з трьох об'ємів: перший — відсік для двигуна або багажу, другий — відсік для розміщення пасажирів, третій для багажу (двигуна)
da
Dreiraumaufbau
en
three-compartment body
fr
carrosserie a troi compartements
ru
(кузов трехобъемный — кузов, состоящий из трех объемов: первый — отсек для двигателя или багажа, второй — отсек для размещения пассажиров, третий — отсек для багажа (двигателя)
5. Кузов закритий — кузов, який має жорсткий металевий дах
de
Aufbau mit Decke
en
enclosed body
fr
carrosserie fermee
ru
(кузов закрытый — кузов, имеющий жесткую металлическую крышу)
6. Кузов відкритий — кузов, який має як дах м'який складний, тент або знімний жорсткий дах
de
Aufbau ohne Decke
en
convertible body
fr
carrosserie de kapotable
ru
(кузов открытый — кузов, имеющий в качестве крыши мягкий складывающийся тент или съемную жесткую крышу)
7. Кузов комбінований — кузов, який має конструктивні особливості як відкритих, так і закритих кузовів
de
Aufbau in Verbund auwise
en
composite body
fr
Carrosserie combinatoire
ru
(кузов комбинированный — кузов, имеющий конструктивные особенности как открытых, так и закрытых кузовов)
2. ЗАКРИТІ КУЗОВИ
8. Седан — трьохоб'ємний пасажирський кузов з двома або більше боковими дверима
de
Sedan
en
sedan
fr
sedan
ru
(седан — трехобъемный пассажирский кузов с двумя или более боковыми дверями)
9. Седан-хардтоп — трьохоб'ємний кузов-седан без середнього бокового стояка при опущених бокових стеклах
de
Sport Sedan
en
hardtop sedan
fr
sport sedan
ru
(седан-хардтоп — трехобъемный кузов-седан без средней боковой стойки при опущенных боковых стеклах)
10. Купе — двохоб'ємний або трьохоб'ємний пасажирський кузов з двома боковими дверима і зі стисненими посадковими розмірами задніх сидінь
de
Coupe
en
coupe
fr
coupe
ru
(купе — двухобъемный или трехобъемный пассажирский кузов с двумя боковыми дверями и со стесненными посадочными размерами задних сидений)
11. Купе-хардтоп — кузов купе без середнього бокового стояка при опущених бокових стеклах
de
Sport-coupe
en
hardtop coupe
fr
sport-coupe
ru
(купе-хардтоп — кузов купе без средней боковой стойки при опущенных бокових стеклах)
12. Фастбек — двохоб'ємний пасажирський кузов з двома або чотирма дверима і дахом, що плавно опускається назад. Ізольований від салону багажник має проріз від краю заднього вікна до рівня підлоги
de
Fliessheck
en
fastback
fr
fastback
ru
(фастбек — двухобъемный пассажирский кузов с двумя или четырьмя дверями и плавно опускающейся назад крышей. Изолированный от салона багажник имеет проем от кромки заднего окна до уровня пола)
13. Комбі — двохоб'ємний пасажирський кузов з двома або чотирма дверима і дахом, який плавно опускається назад. Призначений для перевезення пасажирів або вантажів (при складених задніх сидіннях)
de
Heckklappenlimousine
en
hatchback
fr
hatchback
ru
(комби — двухобъемный кузов с двумя или четырьмя боковыми дверями, с крышей, плавно опускающейся назад. Предназначен для перевозки пассажиров или грузов (при сложенных задних сидениях)
14. Універсал — двохоб'ємний кузов з задніми дверима, що має постійний вантажний відсік, не відокремлений від пасажирського салону стаціонарною перегородкою (задній ряд сидінь складається)
de
Wagon
en
station wagon
fr
atation wagon
ru
(универсал — двухобъемный кузов с задней дверью, имеющей постоянный грузовой отсек, не отделенный от пассажирского салона стационарной перегородкой (задний ряд сидений складывающийся)
15. Лімузин — трьохоб'ємний пасажирський кузов, який має перегородку за першим рядом сидінь з вікном, що відчиняється
de
Limousine
en
limousine
fr
limousine
ru
(лимузин — трехобъемный пассажирский кузов, имеющий перегородку за первым рядом сидений с открывающимся окном)
16. Безкапотний кузов — однооб'ємний пасажирський кузов, центр рульового колеса якого міститься перед передньою віссю автомобіля
de
Motorhaubenfreie Karosserie
en
hoodless body
fr
carroserie sans capot
ru
(бескапотный кузов — однообъемный пассажирский кузов, центр рулевого колеса которого находится перед передней осью автомобиля)
17. Фургон — двооб'ємний кузов з перегородкою, що відокремлює відсік для водія від відсіку, для перевезення вантажу
de
Kastenwagen
en
van
fr
fourgonette
ru
(фургон — двухобъемный кузов с перегородкой, отделяющей отсек для водителя от отсека для перевозки грузов)
3. ВІДКРИТІ КУЗОВИ
18. Фаетон — пасажирський кузов, без середнього стояка, що має м'який складний тент та знімні бокові вікна
de
Phaeton
en
phaeton
fr
phaeton
ru
(фаэтон — пассажирский кузов без средней стойки с мягким складывающимся тентом и со съемными, боковими окнами)
19. Фаетон-універсал — вантажопасажирський кузов, призначений для перевезення пасажирів або вантажів, з м'яким складним чи знімним; тентом та знімними боковими вікнами (надставками дверей)
de
Mehrzweckfahrzeug
en
universal
fr
universal
ru
(фаэтон-универсал — грузопассажирский кузов, предназначенный для перевозки пассажиров или грузов, с мягким складывающимся или съемным тентом и со съемными боковими окнами (надставками дверей)
20. Кабріолет — пасажирський кузов з м'яким складним тентом та опускними боковими вікнами
de
Cabriolet
en
cabriolet
fr
cabriolet
ru
(кабриолет — пассажирский кузов с мягким складывающимся тентом и опускными боковыми окнами)
21. Кабріолет-лімузин — кабріолет з перегородкою за першим рядом сидінь
de
Cabriolet-Limousine
en
cabriolet-limousine
fr
cabriolet-limousine
ru
(кабриолет-лимузин — кабриолет с перегородкой за первым рядом сидений)
22. Кабріолет-хардтоп — пасажирський кузов із знімним дахом та боковими опускними вікнами
de
Sport-Cabriolet
en
hardtop-Cabriolet
fr
cabriolet hardtop
ru
(кабриолет-хардтоп — пассажирский кузов со съемной крышей и боковыми опускными окнами)
23. Родстер — пасажирський кузов зі складним м'яким тентом, двома боковими дверима, одним або двома рядами сидінь (посадкові розміри задніх сидінь стиснені)
de
Spider (Roadster)
en
Roadster
fr
Roadster
ru
(родстер — пассажирский кузов со складывающимся мягким тентом, двумя боковими дверьми, одним или двумя рядами сидений (посадочные размеры задних сидений стеснены)
4. КОМБІНОВАНІ КУЗОВИ
24. Брогам — пасажирський кузов, частина даху якого відкривається над переднім рядом сидінь
de
Brougham
en
brougham
fr
coupe de ville
ru
(брогам — пассажирский кузов с открывающейся частью крыши над передним рядом сидений)
25. Ландо — пасажирський кузов з м'яким складний тентом над задніми рядами сидінь
de
Laundaulet
en
landaulet
fr
landau
ru
(ландо — пассажирский кузов с мягким складывающимся тентом над задними рядами сидений)
26. Тарга — пасажирський кузов з двома боковими дверима, одним або двома рядами сидінь та зі стисненими посадковими розмірами задніх сидінь
de
Targa
en
targa
fr
targa
ru
(тарга — пассажирский кузов с двумя боковыми дверями, одним или двумя рядами сидений и со стесненными посадочными размерами задних сидений)
27. Пікап — вантажопасажирський кузов з відкритою платформою для перевезення вантажів та кабіною водія, відокремленою від вантажної платформи стаціонарною перегородкою. Допускається встановлення сидінь для пасажирів на вантажній платформі.
de
Pick-up
en
pickup
fr
pick-up
ru
(пикап — грузопассажирский кузов с открытой платформой для перевозки грузов и кабиной водителя, отделенной от грузовой платформы стационарной перегородкой. Допускается установка сидений для пассажиров на грузовой платформе).
Вы, говоря о полисе доп.ответственности, не понимаете суть проблемы: выплата по ОСАГО идет С УЧЕТОМ ИЗНОСА, на своем примере: насчитали 3500 грн. выплатили 1200 грн. машине было 9 лет. ВВиду незначительной сумы судиться не стал, виновник денег не отдал. Нулевой износ - вроде как до 3-х лет машине, а таких на дорогах мало. Вот и получается, что в ДТП с любой средненькой машинкой 1/2 стоимости ремонта должен будет оплатить виновник..... Такое себе "условное" ОСАГО, а полис допответственности - это полезно, но не отменяет необходимости виновнику доплатить реальные деньги.
Так КАСКО точно так же. Кто сказал, что вам вам заплатит кто-то больше, или вы должны больше? Судиться то можно хоть на моральный ущерб пробовать, но то такое, именнно что пробовать.
