autoua
×
АвтоЗакон @ Autoua.net / Каталог документів / ДАІ /
Вказівка МВС «Про заходи щодо підвищення безпеки дорожнього руху в нічний час доби»
Версія для друку  Версія для друку    Обговорити на форумі  Обговорити на форумі

МІНІСТЕРСТВО ВНУТРІШНІХ СПРАВ УКРАЇНИ

ВКАЗІВКА

02.11.2004

м.Київ

№ 998

Про заходи щодо підвищення безпеки дорожнього руху в нічний час доби

Останнім часом на вулично-дорожній мережі України зявилася численна кількість транспортнихтранспортних засобів, водії яких при експлуатації застосовують різномінатні світлодіоди для підсвічування окремих частин і деталей автомобіля, керують транспортними засобами з порушенням регулювання фар, використовують інші зовнішні світлові прилади, що не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу. Усе це дезорієнтує та засліплює водіїв у нічний час доби, і, як наслідок, негативно впливає на безпеку дорожнього руху.

У таких діях убачається ознаки порушення водіями вимог пункту 31.4.3 (а, б) Правил дорожнього руху: «Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством, якщо: кількість, тип, колір, розміщення і режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу; порушено регулювання фар».

Відповідальність для водіїв за дані правопорушення визначена частиною другої статті 121 Кодексу України про адміністративні правопорушення, а для посадових осіб, відповідальних за технічний стан, обладнання, експлуатацію транспортних засобів - статтею 128.

З метою підвищення безпеки дорожнього руху, а також безумовного виконання Правил дорожнього руху.

ВИМАГАЮ:

1. Заступникам начальників - начальникам міліції громадської безпеки ГУМВС Ураїни в Автономній Республіці Крим, м. Севастополі організувати заходи з виявлення фактів експлуатації транспортних заходів з порушенням регулювання фар та застосування водіями зовнішніх світлових приладів, які не відповідають вимогам конструкціїтранспортного засобу.

2. Посадових осіб, відповідальних за технічний стан, обладнання, експлуатацію транспортних засобів та водіїв, які керують такими транспортними засобами, притягувати до адміністративної відповіадльності згідно із законодавством. Видавати приписи та усунення виявлених правопорушень. Відповідно до законодавства забороняти експлуатацію таких транспортних засобів.

3. У практичній роботі керуватися Методичними рекомендаціями щодо виявлення працівниками ДАІ МВС України фактів застосування водіями зовнішніх світлових приладів, які не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу, що 8 жовтня 2004 року за № 11859/ПН надіслані до ГУМВС України в Автономній Республіці Крим, м. Києві та Київській області, УМВС України в областях та м. Севастополі, та розташовані на Інтеренет - сторінці НДЦ БДР за електронною адресою httр://tssrc.mia.gov.ua.

 

 

Заступник Міністра
генерал-лейтенант міліції

А.Й. Присяжнюк

Читати форум «Законодавство, страхування…»
Пряма мова
An73 An73 Re: А есть ли смысл в ОСАГО?
Вы, говоря о полисе доп.ответственности, не понимаете суть проблемы: выплата по ОСАГО идет С УЧЕТОМ ИЗНОСА, на своем примере: насчитали 3500 грн. выплатили 1200 грн. машине было 9 лет. ВВиду незначительной сумы судиться не стал, виновник денег не отдал.
Нулевой износ - вроде как до 3-х лет машине, а таких на дорогах мало.
Вот и получается, что в ДТП с любой средненькой машинкой 1/2 стоимости ремонта должен будет оплатить виновник..... Такое себе "условное" ОСАГО, а полис допответственности - это полезно, но не отменяет необходимости виновнику доплатить реальные деньги.
Researcher Researcher Re: А есть ли смысл в ОСАГО?
Износ считается с семи лет. Только на запчасти, не на работы. Запчасти можно купить с разборки.
Nicholas Nicholas Re: А есть ли смысл в ОСАГО?
An73 23.08.2017 13:34 пишет:

С УЧЕТОМ ИЗНОСА.....


Так КАСКО точно так же. Кто сказал, что вам вам заплатит кто-то больше, или вы должны больше? Судиться то можно хоть на моральный ущерб пробовать, но то такое, именнно что пробовать.

Заметили ошибку? Выделите и нажмите Ctrl+Enter