autoua
×
АвтоЗакон @ Autoua.net / Каталог документів / Страхування /
Розпорядження ДДАІ щодо контролю наявності договорів обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності
Версія для друку  Версія для друку    Обговорити на форумі  Обговорити на форумі

МІНІСТЕРСТВО ВНУТРІШНІХ СПРАВ УКРАЇНИ
ДЕПАРТАМЕНТ ДЕРЖАВНОЇ АВТОМОБІЛЬНОЇ ІНСПЕКЦІЇ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ

14.06.2005

м.Київ

Про організацію роботи щодо контролю наявності договорів обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників транспортних засобів

На виконання Закону України "Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів"

ВИМАГАЮ:

1.Начальникам Управлінь (відділів) ДАІ ГУМВС України в Автономній Республіці Крим, м. Києві та Київській області, УМВС України в областях та м. Севастополі:

1.1.Організувати в системі службової підготовки вивчення Закону України "Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів" працівниками служб і підрозділів ДАІ та порядку проведення контролю наявності договорів обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності у власників транспортних засобів.

1.2. Довести до особового складу підрозділів ДАІ вимоги щодо проведення при несенні служби роз'яснювальної роботи з власниками (водіями) транспортних засобів щодо необхідності та доцільності здійснення обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників транспортних засобів.

1.3. До 1 липня 2005 року у взаємодії з страховиками забезпечити відповідне оформлення інформаційних стендів з питань обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, типів страхових полісів, термінів їх дії, наданих пільг тощо.

1.4. Забезпечити проведення перевірки наявності договорів обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності у власників транспортних засобів та уповноважених ними осіб при проведенні державного технічного огляду транспортних засобів, оформленні дорожньо-транспортних пригод. У разі їх відсутності відповідно до вимог законодавства складати протоколи та притягати порушників до адміністративної відповідальності.

1.5. При проведенні реєстрації (перереєстрації), знятті з обліку транспортних засобів постійно проводити роз'яснювальну роботу серед громадян, представників підприємств, установ та організацій щодо необхідності укладання договорів обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників транспортних засобів.

2. Заступникам начальника управління ДДАІ Миколаєнку Л.І., Яворському М.М., начальникам відділів ДДАІ Брянцеву В.В., Гребньову Г.В., Рублюку В.М.:

2.1. Організувати проведення інформаційно-роз'яснювальної роботи серед учасників дорожнього руху з питань необхідності та доцільності обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів та порядку контролю за дотриманням Закону.

2.2. Спільно з Моторним транспортним страховим бюро України опрацювати та виготовити для працівників ДАІ пам'ятки про основні положення Закону та витяги із законодавства щодо обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, порядку здійснення контролю за наявністю страхових полісів та основних методів виявлення підробки страхових полісів.

Контроль за виконанням розпорядження залишаю за собою.

Начальник Департаменту
генерал-майор міліції

С.Г.Коломієць

Читати форум «Законодавство, страхування…»
Пряма мова
Disnake Disnake Re: Цікаво. Страхуй не страхуй.....

ну с этого страховые и живут, и не только по ГО, по КАСКО та же хрень, т.к. к примеру как у меня было - без износа з/ч, только сумма ремонта на момент подачи - Х, а к моменту выдачи (последний день договорных 3-х месяцев) - сумма ремонта Y, т.к. бакс за 3 месяца скакнул в 2 раза, повезло что я у дилера заранее застолбил некоторые детали и их цена для меня не изменилась - в итоге все сделал кроме нового бампера - так с трещиной и ездил
у тещи по ГО (в нее 2 раза въезжали за 3 года) и то выгоднее было - оба раза уложились в выплаченную сумму (и то поскольку автомастер свой, т.е. за сборку/разборку авто не платили)
gleb71 gleb71 Re: Европотокол - разошлись. ситуация как дальше решать..
Объясните логику законов почему BMW будет подавать на ТС?

Ведь ТС сделал всё по закону : застраховал свою ответственность полностью, страховку оплатил полностью , (франшизу сейчас опустим она у многих 0%) и деньги недовыплатит страховая.
Это она неправильно расчитала стоимость ремонта БМВ...
Фиат-Дьябло Фиат-Дьябло Re: Европотокол - разошлись. ситуация как дальше решать..

В законах логики нет, есть практика - простыми словами объясняющаяся поговоркой "закон, что дышло...". Года три назад и ранее было полно обсуждений, что невозможно получить полное возмещение за ущерб имуществу пострадавших и судьи не дают добрать нехватающее у виновников напрямую. За последнее время при неизменности тех же законов, наоборот, массово пошли решения судов о довзыскании с виновников, несмотря на их страховки ГО.
В этой же ветке за последний год несколько тем про это.

Заметили ошибку? Выделите и нажмите Ctrl+Enter